またまた本日もホンダコレクションホールネタです。今回は市販車のお話。
T360 。
あの有名な、バイクのエンジンをまるごとブチ込んでしまった１台です。
この頃からアンダーフロア・ミッドシップやってたなんて…スゴッ！しかもDOHC マルチスロットル。
エンジン搭載位置はリヤミッドとかフロントミッドではなく、センターミッド。イタリアのスーパーカーじゃねーんだからさ（笑）すご過ぎます。
N360。
N360。
｢Nコロ｣と親しまれたクルマ。親戚が乗ってた。ガイドさんは｢『昔○○が乗ってた！』～とかならず言われます（笑）｣～とおっしゃっておられました。
当時競合メーカーより価格を下回って発売、最高出力は逆に10ps も上回り、お買い得感満載で登場したわけですから、売れないわけがない！
当時競合メーカーより価格を下回って発売、最高出力は逆に10ps も上回り、お買い得感満載で登場したわけですから、売れないわけがない！
昔首都高であまりの速さに運転が未熟な若者たちが事故りまくった伝説あるそーな（苦笑）
黄色のスポーツ800もありました。
外人さんたちがしきりにフロアしたを覗き込んでましたね。
｢Nコロ｣のメインカラー｢赤｣は登場緊急車両専用色で当時の運輸省から認許が貰えず宗一郎さんが直談判しに行って認許してもらったそうです。
すげー！
Nコロのエンジンはぱっと見すでにホークか何かのエンジンみたいでしたwww
スゴいよね～
ホンダ。
（つづく。）
